Hannover, Alemania, febrero de 2026. Continental está desarrollando neumáticos con un ruido de rodamiento excepcionalmente bajo, contribuyendo de esta manera reducir el ruido general del tráfico y a mejorar la comodidad dentro del vehículo. Esto es posible gracias a tecnologías innovadoras y diseños avanzados de dibujo de banda de rodadura. 

Junto con la contaminación del aire, el ruido es una de las mayores cargas para las personas y el medio ambiente, especialmente en zonas urbanas. La Organización Mundial de la Salud (OMS) clasifica el ruido del tráfico como el segundo mayor riesgo ambiental para la salud en Europa, mientras que en megaciudades de Asia y América Latina representa un desafío cotidiano. En este contexto, reducir las emisiones de ruido del tráfico es clave, y los neumáticos juegan un papel fundamental. 

El ruido de los neumáticos se vuelve perceptible para el oído humano a velocidades moderadas, generalmente entre 30 y 100 km/h. A bajas velocidades predomina el ruido del motor, mientras que a velocidades más altas el ruido del viento suele ser dominante. Con el avance de la movilidad eléctrica, donde los motores son considerablemente más silenciosos, la relevancia de los neumáticos de bajo ruido ha aumentado de forma significativa. 

“El ruido del tráfico de coches, autobuses y vehículos de reparto representa una carga importante para las personas y el entorno. Con tecnologías como ContiSilent y diseños innovadores de dibujo, estamos reduciendo activamente el ruido de rodamiento sin comprometer la seguridad”, señala Achillefs Tsotras, jefe del departamento de Interacción Neumático-Vehículo de Continental. “Esto hace que cada trayecto sea notablemente más silencioso, beneficiando a conductores, peatones, residentes y al medio ambiente.” 

Para abordar específicamente el ruido de los neumáticos audible para las personas, Continental desarrolló el diseño de dibujo Silent Pattern, presente en los modelos EcoContact 7 y EcoContact 7 S. Esta tecnología está optimizada para reducir los sonidos que se generan alrededor de los 50 km/h, velocidad a la que el ruido de rodamiento resulta más perceptible en entornos urbanos. 

A diferencia de los neumáticos convencionales, donde los bloques de la banda de rodadura están espaciados de forma uniforme y generan un zumbido regular, Silent Pattern utiliza una disposición irregular de los bloques. Esta variación rompe el ritmo sonoro constante y reduce significativamente el ruido. Además, el patrón está diseñado para neutralizar los sonidos producidos por los distintos elementos de la banda de rodadura, con un efecto similar al de la cancelación activa de ruido. El resultado son calles más silenciosas y una experiencia más confortable para peatones y residentes. 

Para mejorar la comodidad acústica en el interior del vehículo, Continental ofrece la tecnología ContiSilent, capaz de reducir hasta en nueve decibelios el ruido de rodadura causado por las vibraciones del aire dentro del neumático. Dado que el oído humano percibe una reducción de 10 decibelios como una disminución del volumen a la mitad, el impacto en la experiencia de conducción es significativo. 

ContiSilent utiliza una espuma especial de poliuretano ultraligera aplicada en el interior del neumático durante el proceso de fabricación. Esta espuma absorbe las vibraciones antes de que se transmitan al habitáculo, sin afectar el rendimiento, la eficiencia de combustible, la capacidad de carga ni la velocidad máxima. La tecnología está disponible en varios modelos, incluido el neumático de ultra alto rendimiento SportContact 7. 

Continental cuenta con una amplia gama de neumáticos diseñados para reducir el ruido de rodamiento. Entre ellos destacan el Conti Urban NXT, desarrollado para autobuses urbanos, y el EcoContact 6 Q para turismos. En el segmento de furgonetas, el VanContact A/S Eco se posiciona como una opción silenciosa, segura y eficiente, cumpliendo con los más altos estándares de etiquetado de la Unión Europea en resistencia al rodamiento, frenado en mojado y ruido externo (A/A/A). 

Al momento de adquirir neumáticos, los usuarios pueden identificar fácilmente las opciones de bajo ruido revisando las etiquetas, como la etiqueta de neumáticos de la UE, que indican claramente los niveles de ruido en decibelios. 

Con cada avance en tecnología de neumáticos, Continental consolida su compromiso con una movilidad más inteligente y centrada en las personas. La reducción del ruido de rodamiento no solo representa un beneficio técnico, sino una contribución tangible al bienestar de conductores, peatones y comunidades, alineada con la visión de la marca de construir un futuro de movilidad más eficiente, responsable y respetuoso con el entorno.