Saludsa junto a BGR, unidos bajo el mismo propósito de apoyar vidas que inspiran, presentaron el proyecto Inspírate 9×8000 2022 dentro del mega proyecto Ecuador en todo lo alto: 14×8000, que consiste en alcanzar, todas las montañas que superan los 8000 metros de altura, llamados los 14 ocho miles ubicadas en las cordilleras del Himalaya y del Karakórum, ambas en Asia.

Santiago Quintero quiere lograrlo, con la mitad de ambos pies amputados, y sin uso de oxígeno. El montañista ecuatoriano enfrenta este nuevo desafío con la plena convicción de perseverar por los sueños, sin dejarnos vencer por las dificultades y con el pleno compromiso de inspirar al país.

Esta nueva aventura para Santiago Quintero comenzará en junio y lo llevará a conquistar la cumbre del K2 (8611 metros de altura), usando su propia destreza física que consiste en no usar oxígeno suplementario. La “montaña salvaje”, denominada así debido a su gran dificultad para ascender, se ubica en la frontera entre Pakistán y China; expertos en montañismo han señalado que subir esta elevación es el equivalente a conseguir una medalla olímpica, sin embargo, para Santiago lo importante es INSPIRAR a todo un país y superar las barreras para alcanzar grandes desafíos.

Santiago ha alcanzado 9 picos de 8000 metros sin oxígeno:

• 2007: Broad Peak 8047 m.
• 2008: Makalu 8468 m.
• 2011: Cho Oyu 8201 m.
• 2011: Gashembrum II 8035 m.
• 2013: Shisha Pangma 8027 m.
• 2013: Everest 8848 m.
• 2015 Manaslu 8163 m.
• 2017 Dhaulagiri 8167 m.

El proyecto ECUADOR EN TODO LO ALTO 14X8000, tiene como objetivo alcanzar este 2022 una cima más este año, para cerrar el mismo con 9×8000. Los picos que le restan al deportista son: K2 8611m, Kanchenjunga 8586m, Lotshe 8511m, Nanga Parbat 8126 m, Gashembrum I 8068m y Annapurna 8091m. Tres picos en Nepal y tres en Pakistán.

En la actualidad, únicamente 40 montañistas en el mundo han conseguido conquistar estas montañas y tan sólo 20 lo han logrado sin oxígeno suplementario, por lo que este reto es, sin duda, un desafío superlativo ya que se está alcanzando esta meta con la mitad de los pies amputados. También es sin duda el más importante de la carrera de Santiago.

“Una fuerza inmensa, superior a nosotros siempre nos está ayudando, lo he podido comprobar en momentos límite en las montañas de 8000 metros, y es esta fuerza llamada Dios la que me permite alcanzar grandes metas, que sin duda parecen imposibles, pero se pueden conseguir con su ayuda. Siempre soñé con grandes objetivos en mi vida, y al sufrir el accidente en mis pies estos sueños terminaron, pero internamente me dije a mi mismo, no tiene que ser para siempre y comenzó un largo camino para alcanzar mi primer 8000 el año 2007. Hacer posible lo imposible, es justamente que junto a SALUDSA y BGR que queremos trasmitir este mensaje. K2 Inspírate 2022 el gran sueño conseguido. Me gusta soñar en grande y quiero conseguir esta hazaña para dejar el nombre del país, de mi familia, de mis auspiciantes y el mío en lo más alto del mundo.”, afirmó el deportista.

Para este nuevo desafío deportivo, el montañista ecuatoriano cuenta con el apoyo de Saludsa y BGR, empresas que han confiado en su tenacidad y pasión para alcanzar sus sueños. “Apoyar a Santiago una vez más y en un desafío tan importante como este nos llena de orgullo y satisfacción. Él se ha convertido en un referente y es inspiración para nuestros clientes, colaboradores y para todos los ecuatorianos. Su vida es un ejemplo de lucha, trabajo y determinación, por lo que apoyarlo engrandece también a nuestra institución.”, comentó Esteban Vega, Gerente Nacional de Negocios y Mercadeo de BGR. 

Tras una larga y complicada recuperación de su salud, Quintero está listo para volver a la montaña y lo hará con el objetivo de ser la primera persona con amputaciones en los dedos de sus pies y uso de prótesis en conseguir los imponentes 14 ocho miles. Su principal motivación es dejar el emblema del Ecuador en lo más alto y demostrar, una vez más, que lo que parece imposible se puede conseguir con dedicación y constancia.

“Hace 17 años que apoyamos a Santiago porque creemos en él y porque nos demuestra cada día que los desafíos, por más grandes que parezcan, se pueden conseguir con esfuerzo, trabajo y confianza. Estamos complacidos de acompañarle en esta nueva aventura.”, afirmó Juan Carlos Fegan, Vicepresidente Comercial y de Mercadeo de Saludsa.

A través de su página web https://www.santiagoquintero.com/ y sus redes sociales (@santiagoquinteromotivador), el montañista documentará todo su proceso de entrenamiento y ascensos, con el fin de que todo el país pueda seguir y alentar sus pasos.

En la foto: José Luis Sevilla, Gerente General de Volkswagen Ecuador y Daniela Barragán, Directora Ejecutiva de la Fundación Cecilia Rivadeneira

Con el objetivo de contribuir a la movilización segura de niños con cáncer, Volkswagen Ecuador remodeló la “Kombi de la Alegría” de la Fundación Cecilia Rivadeneira. Se trata de una furgoneta cuyo principal uso es el traslado de niños y niñas a distintas casas de salud en las que reciben sus tratamientos y terapias. La Kombi, que presentaba varios problemas mecánicos, siendo el más grave el daño de su motor, que impedía su uso, fue revisada por un técnico especializado de Volkswagen, y tras una evaluación de ese y otros daños que presentaba, fue reparada en su totalidad en un taller autorizado de la marca. Para ello, Volkswagen realizó una reparación completa de motor, un cambio de embrague, una revisión del sistema eléctrico y funcionamiento de luces, cambio de suspensión y de otras piezas que lo requerían. Adicionalmente, el vehículo recibió una adecuación estética, y durante un año, Volkswagen apadrinará la Kombi, cubriendo todo acondicionamiento mecánico que necesite para su óptimo funcionamiento.

Según explica Vanessa Prados, Gerente de Mercadeo de Volkswagen Ecuador, “Como empresa socialmente responsable y con espíritu solidario, impulsamos constantemente iniciativas que nos permitan acercarnos a la comunidad para aportar a su seguridad y bienestar. Nos enorgullece poder tener este gesto con la Fundación Cecilia Rivadeneira, porque admiramos profundamente la labor que realizan en beneficio de más de 250 familias afectadas por el cáncer infantil. Si un vehículo de nuestra marca tiene un propósito tan noble, es nuestro deber garantizar que pueda mantenerse.”

A partir de ahora, la Fundación, además de poder usar la “Kombi de la Alegría” para llevar a los niños a sus terapias, podrá retomar algunas otras actividades que realizaban con el vehículo, como el traslado de los infantes a la Escuela Granja FCR, un proyecto que les brinda educación y recreación ante la imposibilidad de asistir a clases regulares por su enfermedad; y la biblioteca móvil, con la que recorren comunidades urbanas y rurales para entregar libros a niños de escasos recursos.

De esta manera, Volkswagen Ecuador ratifica su compromiso de sumar esfuerzos que permitan mejorar la calidad de vida de los más vulnerables, con la garantía de un servicio eficiente y de la más alta  calidad.

PIE DE FOTO (de izquierda a derecha): José Luis Noroña, Gerente de Sistemas de Teojama Comercial; Pablo Estrella, Subgerente de Sistemas de Teojama Comercial.

Teojama Comercial, empresa ecuatoriana y principal distribuidor de la marca de camiones Hino en el Ecuador, llevó a cabo la implementación del reconocido sistema SAP (Business One) a todas sus áreas de negocio y soporte. Se trata de un software integral que permite la gestión de las distintas acciones de una organización, mediante soluciones que facilitan el procesamiento eficaz de datos y el flujo de información. De esta manera, la empresa optimizó todos sus procesos a fin de lograr un mejor desempeño y servicio de excelencia.  

La aplicación de SAP involucró la gestión integral de Teojama Comercial, incluyendo las áreas operativas y estratégicas como: finanzas, ventas, CRM, gestión de inventarios, compras, cuentas por pagar, cuentas por cobrar, bancos, planeación y producción, así como también la personalización de la vertical automotriz, fábrica de crédito, nómina y facturación electrónica.

Este proceso comprendió diferentes aspectos, entre los principales: generación de una línea base para la estrategia de datos de la empresa, mediante la depuración y estandarización de la información registrada en los últimos 25 años; migración de la infraestructura tecnológica a la nube de AWS, como pilar para la implementación del nuevo ERP y los procesos de transformación digital de la empresa; optimización y estandarización de los procesos de negocio mediante las buenas prácticas de la industria y de SAP; y, por último, capacitación nacional de todo el equipo humano de Teojama Comercial sobre los procesos implementados en SAP.

“El proyecto Teojama Innova para la implementación de SAP nace de la iniciativa Ruta 2021, la cual inició en el año en el 2018 con el objetivo de potenciar los pilares estratégicos de Soporte Total – Integración 3S, aumento de rentabilidad y presencia de mercado. Al implementar SAP logramos elevar la productividad, reducir costos operativos, optimizar recursos, desarrollar nuevos productos o modelos de negocio y optimizar el inventario, fortaleciendo así nuestra eficiencia operativa”, explicó José Luis Noroña, Gerente de Sistemas de Teojama Comercial.

De esta manera, Teojama Comercial ratificó su compromiso por mantener su liderazgo en calidad integral de operación dentro del sector automotor. Este proyecto beneficiará a la empresa y sus clientes, ofreciendo una gestión corporativa inteligente basada en el conocimiento, lo que favorece a una correcta toma de decisiones, optimización de presupuestos y estrategias de negocio, y mejora en la eficiencia en la prestación de productos y servicios a los clientes.

Pie de foto (de izquierda a derecha): Yezid Jaramillo, Gerente Comercial de Automotores y Anexos, representante de Nissan en Ecuador; Miguel Aguirre, Director Comercial de Automotores y Anexos; Johanna Granitzer, Gerente General de Servicios Bancarios de Banco ProCredit; y, María Fernanda Rodríguez, Jefe de Departamento de Servicios Internos de Banco ProCredit.

Con el objetivo de contribuir activamente con la reducción de la huella ambiental, Banco ProCredit, el banco alemán en Ecuador, brinda financiamiento para la adquisición de vehículos eléctricos Nissan Leaf, cuya autonomía supera los 250 kilómetros. La institución financiará el 70% del costo total del vehículo, con plazos de hasta 60 meses y una tasa de interés del 10% anual. Este beneficio, al momento, está disponible para las ciudades de Quito, Guayaquil, Cuenca, Ambato, Ibarra y Santo Domingo.

Según explica Katarina Zdraljevic, Jefa de la Unidad de Gestión Ambiental de Banco ProCredit, “Como institución financiera, trabajamos con un alto nivel de conciencia respecto al impacto de nuestras operaciones, así como las de nuestros clientes; por ello creemos firmemente en la importancia de impulsar distintas iniciativas ecológicas, especialmente aquellas que nos permitan reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera; y, somos absolutamente conscientes de que los vehículos eléctricos son una parte importante en el cumplimiento de los objetivos globales sobre el cambio climático”

En esta misma línea, Nissan tiene una visión global denominada Nissan Intelligent Mobility, cuyo eje fundamental es el desarrollo de tecnologías y la evolución de su portafolio de vehículos con el objetivo de alcanzar un futuro de movilidad con cero emisiones. “A través de esta alianza con Banco ProCredit buscamos impulsar la electrificación en el país, facilitando el acceso a las nuevas tecnologías que como Nissan tenemos para ayudar al cuidado del medio ambiente. Por medio de estas iniciativas buscamos convertirnos en una empresa verdaderamente sostenible, impulsando nuestras acciones hacia un mundo más limpio, seguro e inclusivo.”, señala Miguel Aguirre, Director Comercial de Automotores y Anexos.

El vehículo Nissan Leaf tiene características extraordinarias que no solamente benefician al planeta, sino a los usuarios interesados en adquirirlo. Al ser 100% eléctrico, el Nissan LEAF no emite carbono ni gases de escape, lo que lo hace mucho más amigable con el medioambiente. Además, su autonomía de conducción es de más de 250 kilómetros, lo que mejora al mismo tiempo el consumo de electricidad.

Los interesados en acceder al financiamiento de este vehículo deberán demostrar tener, al menos, 3 años de estabilidad laboral (para quienes trabajan en relación de dependencia), o 3 años ejerciendo su profesión (para profesionales independientes). En ambos casos, los aplicantes estarán sujetos al análisis de viabilidad

De esta forma, Banco ProCredit ratifica su compromiso de sumar esfuerzos para coadyuvar al cuidado del medioambiente, implementando estrategias que, además, sean de beneficio para sus clientes.

Oriental® Industria Alimenticia, empresa líder en la producción y comercialización de fideos, pastas, salsas e instantáneos, que desde 1975, llega a los hogares y familias ecuatorianas, arranca la comercialización de sus productos a través del e-commerce más importante Estados Unidos, Amazon.

El portafolio de Oriental® es uno de los más cotizados en Estados Unidos. Los productos Oriental® son elaborados con mano de obra y materia prima 100% nacional, lo cual se ha convertido en la clave para conectar con las tradiciones ecuatorianas, que constantemente añoran sus recetas de generación en generación.

Desde años atrás, la compañía empezó a distribuir sus productos en Estados Unidos a través de proveedores, sin embargo, debido a la demanda, y con el objetivo de innovar y acercarse a los consumidores, incursiona en Amazon; permitiendo a las familias ecuatorianas de todos los estados disfrutar de “La Tradición del Buen Comer”.

En Amazon se encuentran disponibles las pastas: Fideo Chino, Chao Mein, y el fideo instantáneo Rapidito®, además de salsas: Salsa China de Soya y Salsa de Ají.

Actualmente, Oriental® está presente en canales tradicionales, así como, e-commerce, en más de 14 países, entre ellos: Estados Unidos, Costa Rica, El Salvador, Panamá, Colombia, Perú, Chile, Uruguay, Bolivia, Italia, Turquía, China, España e Inglaterra.

De esta manera, Oriental® Industria Alimenticia ratifica el compromiso de brindar un portafolio de productos que aporten a una alimentación de calidad y bienestar de los consumidores del mundo.

PIE DE FOTO: Esteban Saez, Gerente de Lubricantes Mobil en Terpel Ecuador.

Con el objetivo de ofrecer a sus clientes productos de última tecnología que garanticen el mejor desempeño posible en sus vehículos, Mobil™, la marca líder en el sector de lubricantes, lanza al mercado ecuatoriano su nueva línea de lubricantes para motores a gasolina con fórmula mejorada. Esta línea, conformada por los lubricantes Mobil™ Multigrado, Mobil™ Super Semisintético y Mobil™ Sintético, incorpora en su formulación 3 moléculas (Friction-Fighter, Extengine y TRC) que se activan en función de las exigencias de cada motor.

Según explica Mario Sorrosa, Ingeniero de Lubricación de Mobil™ Ecuador, “cada una de estas moléculas cumple un rol esencial; es así que Friction-Fighter brinda una capa protectora para reducir la fricción, logrando un menor esfuerzo, y disminuyendo el consumo del combustible hasta en un 4%; mientras que Extengine reduce el desgaste del motor y prolonga su vida útil; y TRC reacciona al calor, prolongando la duración del aceite, inclusive en las condiciones más exigentes.”

Estas innovaciones de última tecnología son útiles tanto para vehículos modernos como para antiguos. Además de los beneficios antes mencionados, la nueva fórmula de los lubricantes Mobil™ contribuyen a una mayor limpieza del motor, un mejor control del hollín, y a disminuir las emisiones al medio ambiente.

De esta forma, Mobil™ reafirma como su prioridad el desarrollo de propuestas que permitan al consumidor optimizar la inversión de sus recursos, con la garantía de la más alta calidad de productos, aportando a la mejora del rendimiento de sus vehículos.

Ingeniero Gil Malo, vicepresidente corporativo de Automotores y Anexos S.A.

El 18 de mayo la automotriz Renault anunció la llegada del nuevo Renault Kwid al Ecuador, a través de un fascinante evento de lanzamiento lleno de luces y colores en la ciudad de Guayaquil, donde lo presentaron de manera oficial como el SUV de los compactos.

El Renault Kwid que en menos de un año llegó a ser el número 1 en su segmento en el mercado colombiano con una participación más del 40% en el 2021, ahora ingresa al mercado ecuatoriano para conquistar a los más jóvenes del país, con diseño tecnológico enfocado en la seguridad, conectividad y confort, por lo que se espera que sea uno de los líderes en ventas en el país.

Motor

En este nuevo vehículo que estará disponible en sus tres versiones ZEN, INTENS y OUTSIDER. La optimización de combustible, el bajo costo de mantenimiento y menor emisión de gases contaminantes son características que sobresalen de este modelo, debido a su rendidor y económico motor de 1.0L de 3 cilindros, con potencia de 66 caballos de fuerza, que se adapta a los caminos del Ecuador, sin pérdida de rendimiento y con respuestas rápidas. Se complementa con una caja de cambios de 5 velocidades.

Seguridad

En cuanto a seguridad, este moderno vehículo llega para cuidar de sus pasajeros en cada trayecto, gracias a una serie con: 4 airbags (2 frontales y 2 laterales), cinturones de seguridad de 3 puntos, anclajes Isofix para las sillas de bebés y con sus alertas de olvido de cinturón en todos los asientos.

La dirección electrónica, el sistema de control de tracción, control electrónico de estabilidad brindarán mayor tranquilidad al usuario, adaptándose a su modo de conducción, así como el asistente de arranque en pendiente que se activa automáticamente cuando se detecta una pendiente o inclinación. Cuando el conductor levanta el pie del pedal de freno y se prepara para arrancar, el sistema mantiene el vehículo detenido durante unos segundos, evitando cualquier riesgo de retroceder. El monitoreo de control de presión de los neumáticos y la cámara de reversa también son características orientadas a la seguridad de los pasajeros.

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Espacio y Confort

El diseño del Renault Kwid es inspirado en un SUV, por ello goza de un amplio espacio interior, una gran capacidad de baúl de 290 litros con opción de aumentar a 1.100 litros abatiendo el asiento posterior, permitiendo a los pasajeros llevar todo lo necesario en cada viaje. 

Cuenta con la mayor altura al piso de su segmento, con 185 mm y una distancia entre ejes de 2,423 mm. A su vez presenta una renovada parrilla delantera y nuevas luces LED con un diseño moderno y radical.

Tecnología y Conectividad

La tecnología también se visibiliza en la parte interna, con el centro de entretenimiento Multimedia Media Evolution con pantalla de 8” y replicación Smart Phone, a través de Android Auto® y Apple CarPlay®, mientras que el nivel de volumen de audio puede ser controlados con dos mandos integrados al volante.

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Garantía y posventa

La posventa es un servicio que consta de la mejor tecnología en sus talleres a nivel nacional, mano de obra calificada, un amplio stock de repuestos y accesorios y principalmente respaldo y garantía, la cual para el nuevo vehículo aplica de 3 años o 100 mil km en los talleres autorizados.

Los ecuatorianos ya cuentan con un auto robusto y compacto:  El nuevo Renault Kwid, el SUV de los compactos, disponible en todas las ciudades donde la marca tiene presencia Guayaquil, Samborondón, Quito, Cuenca, Manta, Ambato, Loja, Azogues, Macas, Ibarra, Riobamba y Machala.

Diseño, Seguridad, Tecnología y Posventa

De izquierda a derecha: Carla Barbotó y Santiago Peralta, fundadores de Paccari; Gisella Bayona, presentadora de TV

Por el mes de las Madres, los fundadores de Paccari, Santiago Peralta y Carla Barbotó, organizaron este martes 10 de mayo un brunch en la Casa de Experiencias de la marca, ubicada en el barrio La Floresta de Quito. Al evento asistieron reconocidas presentadoras de televisión como Ivis Vega y Gisella Bayona, para compartir un momento especial y de reflexión sobre los desafíos que tienen las madres y mujeres en la actualidad. Asimismo, intercambiaron experiencias en torno a cómo combinan con éxito su vida profesional y su rol familiar.

¿Puedo reciclar mi camión? Sí, ahora es posible deshacerse de los camiones que han cumplido su vida útil mediante prácticas ambientales para la gestión de vehículos pesados viejos, centrándose en la reutilización de piezas y el reciclaje de materiales a través de mecanismos que generen la menor contaminación posible. Este proceso ha evolucionado drásticamente en los últimos años, inclusive existen gestores ambientales y empresas que procesan materiales como: papel, plástico, caucho o vidrio.

De acuerdo con David Alvarez, Jefe de seguridad Industrial   de Teojama Comercial, “tanto para los propietarios como para las empresas, el reciclaje de las unidades genera varios beneficios, al dar un segundo uso o reutilización de sus partes y piezas para la obtención de nuevos materiales, se disminuye la demanda de materias primas para las industrias, esto a su vez se traduce en menor generación de desechos que pueden ser valorados en escombreras, conservación sostenida de recursos naturales y la creación de fuentes de trabajo”.

La acción de reciclar es someter a los materiales usados o desperdicios a un proceso de transformación o aprovechamiento para que puedan ser nuevamente usados, sino existe en los materiales estas dos condiciones indicadas, se habla de reutilización, es decir cuando se usa un mismo material o desperdicio para otro fin o uso. Al momento de reciclar, las partes de un camión, se debe tener en consideración que este se compone de diversos materiales y partes que requerirán diversos tratamientos para que puedan ser recicladas en su totalidad, sin embargo, se puede clasificar en desechos peligrosos y no peligrosos.

Partes de un camión considerados “Desechos No Peligrosos”:

• Envolturas de papel
• Envolturas de plástico
• Partes metálicas (puertas, chasis, repuestos, motor, otros)
• Cables eléctricos
• Parabrisas y vidrios
• Llantas o neumáticos
• Componente de caucho (tapetes, alfombras)
• Tapicería

Partes de un camión considerados “Desechos Peligrosos”:

• Aceite usado
• Filtros usados
• Baterías
• Gases de aire acondicionado o refrigerantes

La diferenciación entre desechos peligrosos o no peligrosos ayuda a conocer el proceso correcto al que se debe someter al vehículo. Es por ello que Teojama Comercial cuenta con un Programa de Manejo de Desechos Peligrosos y No Peligrosos dentro de su Plan de Manejo Ambiental, el mismo que es ejecutado con el apoyo de gestores ambientales.

Una vez identificados los tipos de desechos, un vehículo pesado que ha cumplido su vida útil debe pasar por el siguiente proceso para ser reciclado:

1. Descontaminación

El propósito de la descontaminación es eliminar cualquier desecho peligroso que pueda ser dañina para el medio ambiente, como los gases del aire acondicionado, combustibles, lubricantes, fluidos hidráulicos y batería, que suelen contener metales pesados ​​y ácidos corrosivos. Aunque algunos se pueden reutilizar, la mayoría se destruyen o desactivan mediante procedimientos tecnológicos  que permitan la extracción total de los materiales contaminantes para luego reciclarse como partes de metal, plástico y papel.  

1. Desmantelamiento

Este proceso consiste en extraer las diferentes partes que conforman el vehículo como: motor, ruedas, puertas, cajuela, faros o capó… Se extraen las partes que pueden ser reutilizadas con otros fines y no necesitarán ser sometidas a otros procesos para tener una segunda vida. Las partes en buen estado pasan a una inspección para evaluar su estado y proceder a su reparación o almacenamiento. En el caso de partes como el motor, se debe realizar protocolos como el test de compresión, que sirve para comprobar su estanqueidad y buen funcionamiento general.

1. Prensado y fragmentación

La estructura básica de la carrocería y las partes metálicas que no se pueden cambiar o reutilizar se colocan en la prensa, la primera máquina involucrada en el proceso de reciclaje de automóviles. Resultado de este proceso se  obtiene un cubo o plancha compactos de las partes a procesar y este es enviado a procesos de fundición para obtener materia prima. También se establecen procesos de fragmentación para separar y clasificar los materiales para un mejor proceso de reciclaje.

1. Reutilización

Cuando todo el proceso termine, se puede hacer uso de los materiales como el acero que se puede utilizar para elaborar láminas para la construcción de nuevos vehículos o vigas para construcciones. Por otro lado, el plástico puede convertirse en un granulado con múltiples aplicaciones: desde servir de combustible para plantas industriales, hasta la fabricación de césped artificial, muebles, calzado e incluso de pavimento de carreteras. Finalmente, los elementos textiles sirven como base para la fabricación de aislamientos, utilizados en edificios o nuevamente en la industria automotriz.

De igual manera, se debe  concientizar a los propietarios del impacto ambiental que genera tener este tipo de vehículos. “El reciclaje dependerá de la vida útil de las partes; por ejemplo, el aceite de un auto, neumáticos, un motor, una parte colisionada, baterías, tapicería, estarán presenten como desechos o materiales de reciclaje en el momento mismo de su cambio o sustitución. Por lo que es importante brindar orientación al cliente sobre los tipos de desechos que se generan en su auto, los daños que pueden causar al medio ambiente, la importancia de reciclar y generar responsabilidad social con el medio ambiente y Autorizar el reciclaje o manejo de desechos al concesionario automotriz“, concluye el especialista de Teojama Comercial.

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